最大不到5匹马力,这台诞生于上世纪的老车,百公里油耗不到1L!|发动机|摩托车|嘉陵

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嘉陵70的舒适性也差不多。

就这些吧…***这车如果现在还在,是外卖快递小哥的首选。

因此,排除上述因素,属于车辆老化问题。

这款车已经属于后来的升级款,车辆外观的贴花已经发生了很大的变化,排气管也进行了重新设计,大灯也换成了方灯。

嘉陵70呢,做工同样精细。

从性能上看,嘉实多极地关怀和壳牌非凡喜力是同等级的机油,机油性能基本一致。

后期的嘉陵90还装配了电启动系统,这样的设计使得这款小排量车型在跨骑车的竞争中始终占有一席之地。

(https://t10.baidu.com/it/u=517276644,1587686437&fm=173&app=25&f=JPEG?w=640&h=441&s=15002BF14C1290CA1C107816030070D1)打开有驾APP,查看更多高清大图>老式嘉陵70摩托车是一款非常经典的车型,老式车型采用的是本田原装发动机,这款发动机采用单缸两气门的设计,虽然实际排量只有72ml,但动力表现还是不错,并且油耗表现可以说至今为止没有任何一款车能够超越。

如果说现在的车是第一代产品的话,那已经是20多年前的事了。

其中,壳牌有HX6、HX7、HX8、范超喜力四大系列产品,均为5W-40油粘度。

这款车已经属于后来的升级款,车辆外观的贴花已经发生了很大的变化,排气管也进行了重新设计,大灯也换成了方灯。

条幅轮圈加上极细的轮胎也能够让这台本就排量不大的机车获得更好的加速体验。

小巧轻便,省油,经济实惠,启动快速。

我记得96-97年时,我的几个朋友,村办企业的厂长都买了嘉陵70摩托车。

当然我也曾经拥有过黄色的,是日本雅马哈原装的cy80,是重庆雅马哈的前身。

根据题主提供的数据,目前车辆的油耗表现已经不再是70,明显是嘉陵150的水平。

与之匹配的,是关于重庆雅马哈80的,以红色为主(蓝色销量不大。

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